티웨이항공이 운영 중인 인천-비슈케크(키르기스스탄) 노선은 2024년 3월 발표에 따르면 5월부터 주 2~3회로 증편될 예정이었으며, 중앙아시아 노선 다변화의 핵심 축으로 자리 잡고 있습니다. 인천국제공항에서 비슈케크 마나스 국제공항까지의 직항 편은 한국과 키르기스스탄 간 여객·화물 수송을 한몫하고 있으며, 통관 구간 단축으로 물류 기간과 비용 절감에 기여합니다.
2025년 5월 23일부터는 인천-타슈켄트(우즈베키스탄) 노선이 신규 취항하여, 티웨이항공의 중앙아시아 네트워크가 키르기스스탄에 이어 우즈베키스탄까지 확대되었습니다. 이는 한-중앙아시아 간 교류 활성화와 항공 화물 물동량 증가로 이어질 전망이며, 인천항을 경유하는 컨테이너 화물과 항공 카고를 병행하는 복합 물류 수요에도 대응할 수 있는 환경이 됩니다.
인천항에서 비슈케크까지의 해상·육상 구간을 담당하는 KSL LOGIX 등 포워딩 업체들의 인천항-비슈케크 화물 수송 사례가 알려져 있어, 항공 직항과 함께 멀티모달 옵션이 확대되고 있습니다. 수출입 업체는 목적지·시급도·비용에 따라 직항 항공 카고와 해상+육로 구간을 조합할 수 있으며, 코리아 로지스틱스는 인천-비슈케크 구간의 항공 카고 및 통관 대행을 통해 3일 통관 보장 루트와 원스톱 물류 서비스를 제공합니다.
중앙아시아 노선의 증편과 신규 취항은 화물 편의 운항 횟수 증가로 예약 가능성과 유연한 출발일 선택에 도움이 되며, 관세청 항공수입 운송비용 통계와 AIRCIS(항공물류정보시스템)를 활용하면 노선별·항공사별 운송 실적과 비용 추이를 파악할 수 있습니다. 2025년에는 인천-비슈케크·인천-타슈켄트 직항을 활용한 수출입이 더욱 활발해질 것으로 예상됩니다.